<font id="c77rx"><ol id="c77rx"></ol></font>

    <object id="c77rx"></object>

    2018年初,全球首条无人驾驶公交线试运行。
    2018年底,首张无人驾驶汽车路测牌照颁发。
    2019年初,特斯拉CEO马斯克称,明年底用户可以安心地在汽车上睡觉。
    2020年,东京奥运会将提供无人驾驶出租车。
    美国街头, 无人驾驶快递车吸引众人的眼球。

    这一切,都在告诉我们,无人驾驶,并不遥远。

    抢滩进行时,不做Nokia,做下一个iPhone

    目前的无人驾驶行业,就像是 iPhone 出现前夕,所有人都认为塞班操作系统已经很智能,但在iPhone出世后,大家才意识到手机带来的“移动”革命。而正是手机的这种“移动化+连接性”,让企业意识到硬件只是搭载软件和服务的入口和平台,“人与物、物与物”连接的开放化生态模式将释放巨大能量。

    iPhone十年之后,大家纷纷把目光落在汽车行业。无人驾驶技术可以将人从驾驶员的角色中解放出来,汽车将被转化为移动的商业载体,这引得各大企业纷纷进驻抢滩。

    自动驾驶是复杂系统中的系统,它包含感知、定位、决策、执行、系统架构、安全、信息安全、法规、验证和发布等等一系列问题。而巨大的场景需求驱动传统车企与互联网企业破解环境感知、路径规划、行为决策、运动控制等关键技术问题,助推未来交通体系的重构。

    场景变革,滴滴2.0+顺丰2.0+万达2.0
     

    对于无人驾驶的未来,驭势科技首席生态创新官邱巍认为它会是“滴滴 2.0+ 顺丰 2.0+ 万达 2.0”,它们分别代表着新出行、新物流和新商业载体。

    中国第一支进入美国科技风向标SXSW的喻川团队提出“?榛贫占”概念,他们认为汽车已经成为家和办公室之外的第三空间,而这一自主移动的第三空间将在应用场景上充满想象。

    2019年喻川团队将独家首发的无人驾驶智能终端PIX,只需手机上的几个按键就能实现,约一辆‘共享PIX’出门上班,包一辆‘商务PIX’在去机场的路上开会,在‘健身房PIX’在回家路上完成健身。这些都会降低出行成本,消除出勤的焦虑与时间,这就是滴滴2.0与万达2.0。

    当然,无人驾驶技术也将广泛应用在物流场景中。不论是城市内的物流问题,还是工厂厂房运流需求,无人驾驶技术都将支持汽车与各种物体识别,规划路径,与未来工厂的自动化系统进行对接。

    从场景角度来讲,无人驾驶技术极有可能横跨共享出行、物流运输、移动商业等领域,使“滴滴 2.0+ 顺丰 2.0+ 万达 2.0”成为可见的未来。

     

    双线并进,智慧城市与智能制造共同赋能

    赋能未来交通,助力自动驾驶。作为全球信息技术解决方案提供者,?怂箍导糯又腔鄢鞘杏胫悄苤圃炝礁鑫扯燃芄刮奕思菔患际。旗下的AutonomouStuff专注于自动驾驶汽车、机器人技术和数据创新平台的开发。

     

    在2月20日至21日召开的2019第二届全球自动驾驶论坛中,?怂箍-AutonomouStuff 亚太区商务总监舒腾鸿也指出,?怂箍等诤掀煜虑看蟮闹悄芏ㄎ、测绘和传感技术,将人工智能、Edge-Cloud Orchestration、移动技术以及可视化数据整合到自动连接的生态系统中,显著减少自主系统开发时间,赋能未来交通。


    ?怂箍抵悄芙煌ń饩龇桨覆唤鼋鼍窒抻谄敌幸,还广泛应用于航空业、军工、海上运输、大学、机器人、铁路、矿山、农业等各行业。未来的无人驾驶技术也不局限于出行,而将是一个涉及生活、生产、交通等多项应用体系的重构。

    最近更新

    激情成人 日日夜夜电影| 热99re久久精品| 亚洲人和日本人jzz视频| 在线观看中文字幕DVD播放放| 三级黄色电影| 欧美lauren philips100| 求网址你懂的| 强奸空姐| 欧美vivoy13高清| ae老司机午夜视频|